Parte oggi il lungo programma di gare con le carrozze
CAMPOBASSO - Il CSI Comitato di Campobasso ha organizzato una competizione regionale "GRAN PREMIO DELLE CARROZZE" che costituisce un modo per evocare un passato ormai lontano. Le carrozze, negli anni 50/60, rappresentavano un divertimento semplice e genuino per i giovani e meno giovani; erano costruite con tavole assemblate che poggiavano su due assi e su cui erano calettate quattro ruote di legno ricavate segando tronchi di albero; l'asse anteriore poi, era snodato e permetteva di sterzare a destra e sinistra per mezzo di una corda fissata ai due lati anteriore e giù per le discese. Il più delle volte però il meccanismo non funzionava ed immancabilmente l'impatto contro un muro od contro una siepe era assicurato; i rischi erano minimi in rapporto alla bassa velocità. Con questa iniziativa il CSI si propone di portare a conoscenza la semplicità con cui venivano organizzati i giochi utilizzando unicamente le risorse della natura. Si spera che i giovani presenti alla manifestazione possano trarre spunto per una ricerca di sensazioni emotive semplici e sia occasione per allontanarli da avventure smodate e pericolose.
COMPETIZIONE REGIONALE GRAN PREMIO DELLE CARROZZE
REGOLAMENTO GENERALE
Il Centro Sportivo Italiano, promuoverà la manifestazione presso gli enti presenti sul territorio regionale, mentre le Associazioni iscritte lo faranno sul proprio territorio.
Le Associazioni che vogliono partecipare devono effettuare l'iscrizione entro e non oltre il 10 aprile 2010.
Ogni Associazione territoriale, ha l'obbligo di effettuare l'affiliazione al Centro Sportivo Italiano, per poter poi effettuare il tesseramento degli iscritti alla gara.
Il tesseramento dei partecipanti alle gare, è possibile effettuarlo fino al martedì precedente la prima gara della competizione. La copertura assicurativa è valida per l'intera manifestazione.
Eventuali Team singoli, devono comunicare all'Associazione del proprio territorio, iscritta alla manifestazione, la partecipazione alla gara per poter espletare l'iter del tesseramento.
Entro il mese di maggio 2010 sarà effettuata una riunione con le Associazioni territoriali, per la programmazione delle varie tappe della manifestazione e la ricognizione logistica dei percorsi.
L'organizzazione logistica della gara, sul proprio territorio, è a carico dell'Associazione territoriale. Essa deve provvedere ai permessi per la realizzazione della gara, e all'allestimento del percorso.
L'Associazione territoriale, deve prevedere, durante la gara, una unità medica di primo soccorso.
Il Centro Sportivo Italiano, oltre a dare un supporto tecnico-logistico per le varie gare, provvederà ai giudici di gara, cronometristi e premi.
L'organizzazione è sollevata fin da ora, da ogni responsabilità derivante da atti o atteggiamenti impropri tenuti dai concorrenti durante l'intera manifestazione e non risponde di eventuali danni a cose o persone che si possono verificare durante la manifestazione.
REGOLAMENTO TECNICO
PERCORSO
Art. 1 Il percorso deve essere breve (max 500mt) e necessariamente in discesa. Esso verrà disegnato in collaborazione con il gruppo giudici del Centro Sportivo Italiano.
Art. 2 Il percorso deve essere ben delimitato, in modo da salvaguardare l'incolumità del pubblico presente alla gara. Nel punto di maggior discesa deve essere prevista una o più gimcane, per evitare che le carrozze acquistino una velocità pericolosa (vedi allegato 2). Nei punti pericolosi, deve essere messo in sicurezza mediante balle di paglia o pile di gomme usate.
Art. 3 Le gare si effettueranno nel tardo pomeriggio ed in serata, pertanto il luogo dove è ubicato il percorso, deve essere sufficientemente illuminato.
Art. 4 Durante le prove il percorso deve essere sgombro da qualsiasi ostacolo.
Art. 5 E' cura dell'organizzazione territoriale, provvedere ad un limite ben definito per la postazione del pubblico, tenendo presente di lasciare completamente libere le aree adibite ai giudici di gara, alle squadre, e alla zona di fermata delle carrozze.
CARROZZE
Art. 6 La carrozza deve essere in legno, con tre o quattro cuscinetti a sfera, assale posteriore fisso ed asse anteriore rotante in legno.
Art. 7 Saranno riconosciute le carrozze che hanno tutta la struttura in legno ed il solo metallo ammesso è costituito dai cuscinetti a sfera, l'asse del cuscinetto anteriore, il bullone ed i chiodi o viti per l'assemblaggio.
Art. 8 Le carrozze sono suddivise in due categorie, e devono rispettare le seguenti dimensioni massime:
categoria piccole (per gli under 14): lunghezza 70cm;
categoria grandi (per tutte le altre categorie): lunghezza 110cm.
Art. 9 I cuscinetti per le categorie suddette, devono rispettare le seguenti dimensioni massime:
categoria piccole: diametro 7cm;
categoria grandi: diametro 11cm.
Art. 10 La corda per la trazione a vuoto della carrozza o per la sterzata, può essere tolta in gara a facoltà del concorrente.
Art. 11 Eventuali carrozze che hanno forme diverse, ingegni e accessori, saranno ammesse solo per la gara promozionale, e comunque devono avere i requisiti dell'Art. 7.
Art. 12 Non sono ammesse carrozze che presentano accessori o abbellimenti che possano essere, per forma o funzioni, pericolosi per il conducente o per il pubblico.
Art. 13 Per la gara agonistica sarà compilata, al termine delle quattro gare del circuito territoriale, in base ai piazzamenti, una classifica a squadre denominata "Speciale Team", con i seguenti punteggi:
1° classificato 12 punti
2° " 10 "
3° " 9 "
4° " 8 "
5° " 7 "
6° " 6 "
7° " 5 "
8° " 4 "
9° " 3 "
10° " 2 "
Per tutte le altre squadre partecipanti, sarà attribuito il punteggio di 1 punto.
Art. 14 Un'ora prima della gara, per ogni partecipante, le squadre consegnano la scheda d'iscrizione (Allegato 1). Fanno visionare le carrozze ai giudici, i quali riportano sulla scheda di iscrizione gara, a quale categoria appartiene.
Art. 15 E' fatto obbligo per i partecipanti, durante la gara, l'uso del casco e guanti. Ginocchiere e gomitiere sono facoltativi ma consigliabili.
Art. 16 In caso di variazione del percorso, deviazione con relativo accorciamento dello stesso, da parte del pilota, comporta la squalifica dello stesso con conseguente penalità (-3 punti) alla squadra.
Art. 17 La squadra può chiedere la ripetizione della manche di discesa, per evidenti rotture della carrozza durante la gara, accertato da un giudice di gara, purché riparabile entro lo svolgimento della gara.
Art. 18 Durante la gara, non è possibile dare alcun aiuto al pilota, anche la spinta iniziale deve essere autonoma.
Art. 19 Il trofeo "Speciale Team" sarà assegnato alla squadra che avrà riportato miglior punteggio nella classifica a squadre.
REGOLAMENTO GARA
Art. 1 La manifestazione si articolerà in una sola fase.
FASE TERRITORIALE
Art. 2 La gara è suddivisa in due fasce:
- agonistica
- promozionale
Alla gara agonistica partecipano le carrozze che hanno i requisiti tecnici previsti dal regolamento tecnico. Alla gara promozionale partecipano le carrozze che non hanno i requisiti tecnici previsti dal regolamento tecnico.
Art. 3 I partecipanti alla gara agonistica, saranno suddivisi in tre categorie:
categoria ragazzi: under 14
categoria giovani: under 25
categoria adulti: over 25
Art. 4 I partecipanti alla gara promozionale, saranno suddivisi in due categorie:
categoria under 18
categoria over 18
Art. 5 Alla gara agonistica, ogni squadra può partecipare con una sola carrozza e con massimo di due concorrenti per categoria che effettuano la gara con la stessa carrozza.
Art. 6 La gara agonistica sarà effettuata nel modo seguente:
1^ manche con singola discesa dei partecipanti, i primi 10 partecipano alla seconda manche;
2^ manche con singola discesa per partecipante con partenza dal 10° tempo al 1° tempo, della 1^ manche.
Art. 7 La gara promozionale sarà effettuata in una sola manche.
Art. 8 La classifica sarà stilata in base al tempo di percorrenza dell'intero percorso.
Art. 9 Sarà premiato il primo di ogni categoria, sia per la fascia agonistica che promozionale.
Art. 10 L'operato dei giudici è insindacabile.
portale di Stefano Venditti (SPMOL)
pagina pubblicata in 1 secondi
Note
Legali: questo sito web è di proprietà di Stefano Venditti
a cui va la piena e unica responsabilità dei contenuti testuali e grafici pubblicati sul sito - email venditti.stefano@hotmail.it -
dati e generalità del proprietario del presente dominio sono disponibili pubblicamente presso l'ente internazionale di registrazione domini.
Alcune foto presenti sul sito sono state prese
da Internet e quindi valutate di pubblico dominio
Per chiedere la rimozione di foto o contenuti scrivere alla
redazione del sito -
Il network a cui il sito è affiliato non è responsabile dei contenuti pubblicati sui singoli siti.
